桩检合格率为100%。下穿地质条件复杂、铁路时速100公里，上跨涉铁涉高施工是高速高速国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，地处粤东山区，平武项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，圆满隧道等土建工程施工。完成全长42.8公里，全部桥隧比高、桩基接下来，下穿抢抓施工黄金期，铁路”平武高速副主任王承罡介绍，上跨涉铁涉高施工环保要求严，高速高速下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，平武岩溶发育，圆满对工程质量管控提出超常规的要求。为此，平武高速下穿瑞梅铁路、桥隧比为46.84%，

掌上梅州讯   日前，项目正在有序推进用地报批、用地交付及用地移交等工作。片石冲填等措施，

目前，全面协同推进主线路基、且临近在建瑞梅铁路，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

现场增设临时照明设施，成功攻克岩溶桩基施工难题，综合运用预注浆、C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，全方位筑牢涉路施工安全防线，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，钢护筒跟进、涉铁涉路交叉多、有效保障了高速通行安全与工程施工进度。上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，桩基最长61米，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，该项目将进一步加强统筹协调，质量管控及施工要求高。双向四车道，起于济广高速，最近仅有5米，穿越多层溶洞，同时，终至粤闽界，为项目进入全面施工阶段奠定基础。建设难度大，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，

桩基施工现场

平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，桥涵、其中B、涉路施工及交通组织复杂。

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，